0 - 2 000 (kg)
0 - 115 (mm)

Transpalettes T14 S, T20 - T25 S/SF

Compact et agile

Productif, agile et précis dans les allées étroites

Les transpalettes T14 S, T20 - T25 S/SF sont conçus avec un châssis particulièrement étroit, ils sont donc plus étroits qu’une palette. Associée à une direction électrique précise, le transpalette peut être manœuvré de façon optimale. Ainsi, la performance des transferts augmente même dans les espaces exigus. La conception du poste de conduite suspendu joue également un rôle important. Il est complètement isolé du châssis et absorbe de nombreuses vibrations lorsque les sols sont irréguliers. La position haute sécurise les manœuvres. De là, l'opérateur a une bonne visibilité sur les bouts de fourches et peut ainsi prendre les palettes rapidement. Les transpalettes T14 S, T20 - T25 S/SF proposent en fonction des modèles des capacités résiduelles maximales de 1 400, 2 000 et 2 500 kilogrammes.

Caractéristiques

Sécurité

Lors des opérations, le cariste est protégé à l’intérieur du gabarit du chariot. Ceci est surtout possible grâce à une direction maniable d'une seule main, ne nécessitant pas d'efforts physiques supplémentaires. De plus, au relâcher de la pédale de présence du chariot un frein électromagnétique proportionnel à la charge se déclenche. Le transpalette s’arrête alors rapidement, en douceur et proportionnellement à la charge. L'opérateur conserve une bonne visibilité sur les bouts de fourches grâce au châssis compact. Cela réduit le risque d'accidents. En fonction de l'angle de braquage, les chariots adaptent automatiquement leur vitesse dans les virages.

Poste de conduite protecteur
Châssis robuste
Pédale de présence avec freinage proportionnel à la charge
Bonne visibilité sur les fourches
Adaptation automatique de la vitesse dans les virages

Ergonomie

Les vibrations transmises à l'opérateur pendant les transferts sont source de fatigue. C’est pourquoi le transpalette T14 S dispose d’une plateforme suspendue complètement isolée du châssis pour absorber la plupart des vibrations. Les transpalettes T20 – T25 S/SF sont quant à eux doté d’une cabine de conduite à suspension intégrale. Pour plus de confort pendant l’utilisation, en version S, un dossier rembourré est disponible et l’ensemble de la commande du chariot élévateur s’effectue sans peine à l’aide de la main gauche ou droite, sur une plateforme de commande ergonomique. En version S, le cariste peut adapter la hauteur des supports pour les mains de la plateforme de commande.

Cabine conducteur anti-vibrations
Dossier rembourré

Maniabilité

Un puissant moteur asynchrone permet aux transpalettes T14 S, T20 - T25 S/SF d'accélérer rapidement et d'atteindre une vitesse maximale de douze kilomètres/heure. Le châssis compact facilite de nombreuses manœuvres dans les environnements exigus. Il existe deux versions en standard pour s'adapter parfaitement à l'application : avec la version S, l'opérateur est positionné à 90° par rapport aux fourches et commande chaque mouvement de façon précise et sans effort à l'aide de l'organe de commande TipControl. Avec la version SF, l'opérateur se tient au contraire face aux fourches et pilote le chariot à l’aide d’une guidon compact et simple d'utilisation.

Puissant moteur asynchrone 3 kW
Systèmes de direction assistée
Châssis compact
Excellente maniabilité

Entretien

Le technicien accède aux composants de maintenance sans effort derrière le capot. Il vérifie rapidement toutes les données sur un ordinateur portable de maintenance grâce à la connexion CAN bus. Le moteur asynchrone 3 kW est protégé contre la poussière et sans maintenance. Le châssis robuste ainsi que des fourches en forme de ski qui facilite l'entrée en douceur dans les palettes et protège l'ensemble du chariot, garantissent stabilité et la durabilité.

Électronique protégée par connexion CAN bus
Composants faciles à atteindre
Moteur asynchrone sans maintenance
Châssis robuste

Caractéristiques techniques

Model	Capacité nominale/Charge	Levée	Vitesse de déplacement AV, avec sans charge	Rayon de giration	Voltage et capacité (5h) de la batterie
T20S	2,0 (t)	115 (mm)	10 / 12 km/h	1710 / 1780 (mm)	24 / 345/375 [23/205] (V)/(Ah) o. kWh
T20SF	2,0 (t)	115 (mm)	10 / 12 km/h	1710 / 1780 (mm)	24 / 345/375 [23/205] (V)/(Ah) o. kWh

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Barre de maintien à gauche

Sur la barre de maintien on peut fixer par exemple un terminal, un scanner, une tablette porte-documents, un support d’écriture ou des accessoires individuels.

Tablette porte-documents

Toujours garder un œil sur l'activité : la tablette porte-documents bien visible facilite de nombreuses opérations de préparation de commande et de transfert.

Solutions connectées Linde

Grâce aux solutions connectées de Linde, il est entre autres possible d’optimiser l’utilisation de toute la flotte, ainsi que la maintenance ou l’utilisation des chariots.

Compensateur de niveau

Le système compense les irrégularités du sol et assure que les quatre roues restent toujours en contact avec celui-ci. Cela améliore la stabilité du chariot.

Avertisseur lumineux

Il se trouve sur une barre de maintien à droite sur le chariot et prévient les piétons ou les autres opérateurs.

Contrôle d’accès

Le contrôle d’accès de la solution de gestion de flotte Linde informe le responsable de parc de l’identité de l'opérateur qui utilise à cet instant précis le chariot. Le conducteur doit s’identifier avant le démarrage du chariot au moyen d’un code PIN ou d’une carte RFID.