Transferts rapides de charges lourdes sur de courtes distances
Le transpalette manuel M25 avec sa conception robuste résiste aux usages intensifs même avec des charges lourdes. C'est pourquoi son châssis en acier peut supporter environ 25 pour cent de charge en plus que les modèles comparables de cette taille. Le système hydraulique du M25 est protégé contre la poussière et est adapté aux utilisations intensives tout en nécessitant un entretien minimal. La roue motrice et les galets augmentent les performances de manutention et réduisent la résistance au roulage. De plus le timon possède un grand angle de braquage des deux côtés. Le M25 reste facile à manœuvrer même dans des environnements exigus, comme par exemple les surfaces de chargement des camions. La tête de timon largement dimensionnée protège les mains de l'opérateur. Le transpalette manuel M25 possède une capacité résiduelle maximale de 2 500 kilogrammes.
Caractéristiques
Sécurité
La tête du timon largement dimensionnée entoure les mains et lui assure une protection dans toutes ses manœuvres. Le châssis bas évite les blessures aux pieds. Le design ergonomique du chariot ne présente aucun coin ni bord coupant.
- Tête du timon largement dimensionnée
- Châssis bas
- Design ergonomique sans coin ni bord coupant
Ergonomie
Le transpalette M25 se commande facilement et sans effort, même si on ne dispose que de peu de place. À cet effet, l’opérateur incline le timon avec un angle allant jusqu’à 105 degrés et peut ensuite déplacer le chariot latéralement. Sur les bouts de fourches se trouvent des petites roulettes destinées à faciliter l'entrée et la sortie dans la palette et ainsi permettre à l’opérateur de réceptionner sans effort. Le chariot est facilement manœuvrable d'une seule main grâce à la faible résistance au roulage.
- Timon avec un grand angle de braquage
- Roulettes d’entrée sur les bouts de fourches
- Faible résistance au roulage
Maniabilité
La fonction de levée rapide du M25 permet de réceptionner efficacement des charges plus légères jusqu’à 200 kilogrammes. Le chariot atteint ainsi sa hauteur de levée maximale deux fois plus vite. La capacité de charge du châssis en acier assure une performance accrue de manutention, car l’opérateur peut transférer nettement plus de charges par trajet que les modèles comparables. Le système de pesage disponible en option est simple d'utilisation et très précis. Les bouts de fourches arrondis facilitent la prise de palettes filmées.
- Fonction de levée rapide jusqu’à 200 kilogrammes
- Capacité résiduelle élevée
- Mesure intégrée du poids de la charge
- Bouts de fourches arrondis
Entretien
Dans l’ensemble, le transpalette M25 nécessite peu d'entretien car tous les composants ont une conception robuste. C'est le cas par exemple pour les roues motrices et porteuses très résistantes à l'usure. Le circuit hydraulique est protégé contre la poussière et la saleté. Le châssis est recouvert d’une peinture à base de poudre qui le protège contre la corrosion.
- Joints équipés de roulements à billes peu sujets à l’usure
- Circuit hydraulique protégé contre la poussière
- Châssis avec protection contre la corrosion
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Levée | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge | Rayon de giration | Voltage et capacité (5h) de la batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| M25 | 2,5 (t) | 115 (mm) | 1253 / 1335 (mm) |
Équipements en option
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Version inox
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Galvanisation à chaud
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Différentes dimensions de fourches
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Système de pesage
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Roues et galets
Version inox
La version inox standard avec des bouts de fourches ouverts convient parfaitement aux environnements de travail humides. La version tout inox possède des bouts de fourches fermés et est utilisée de préférence dans les environnements où l'hygiène est primordiale.
Galvanisation à chaud
Dans cette version du M25, le châssis, la poignée et le boîtier de pompe sont galvanisés à chaud. L’essieu et les roulements de la roue sont en acier inoxydable. Le chariot présente ainsi une durée de vie dix fois plus élevée.
Différentes dimensions de fourches
On dispose de fourches de longueur 800, 900, 1 000, 1 500, 1 800 et 2 000 millimètres. Dans les trois plus longues variantes, la capacité résiduelle du chariot est de 2 000 kilogrammes.
Système de pesage
Le système de pesage est facile à utiliser et mesure avec une précision de +/- 10 kilogrammes le poids d'une charge jusqu'à 500 kilogrammes.
Roues et galets
Linde propose des roues motrices en caoutchouc ou en polyuréthane. Le matériau assure un fonctionnement silencieux, résiste très bien à l'usure et présente un bon comportement lors du roulage. Des roues porteuses polyuréthanes et des boggies sont également disponibles.
