- 0 - 2 000 (kg)
- 0 - 1 580 (mm)
- 0 - 2 800 (mm)
Préparateurs de commandes N20 C D
Le préparateur de commandes double niveau maniable
Transport de marchandises fragiles sur deux niveaux
Le préparateur de commandes à double niveau N20 C D de Linde est la solution idéale pour une préparation de commandes efficace et un transport sécurisé des marchandises fragiles, par exemple des aliments. Il permet de saisir séparément deux palettes et de les transporter l’une au-dessus de l’autre, pour un véritable gain d’espace. Grâce à son format compact, le préparateur de commande est particulièrement maniable même avec une charge allant jusqu'à 2 000 kg, et est donc parfait pour les allées étroites. Il accélère rapidement pour atteindre les 12 km/h, pour une manutention à la fois rapide et sûre, et donc une plus grande productivité. La direction assistée et l’adaptation automatique de la vitesse garantissent une sécurité maximale lors du transport de deux palettes. La marche d’accès basse, le volant ergonomique et intuitif et le poste de conduite spacieux offrent quant à eux des conditions de travail ergonomiques.
Caractéristiques
Sécurité
Le préparateur de commandes N20 C D dispose d'un châssis robuste avec contours arrondis. La direction assistée avec recentrage automatique ne requiert qu’un léger braquage du volant et réduit les mouvements de l’opérateur dans le poste de conduite. La vitesse est automatiquement réduite dans les virages. Trois systèmes de freinage distincts assurent un freinage sécurisé et adapté à l’environnement et à la charge transportée : Le frein de service est électromagnétique. Un frein à assistance hydraulique s’adapte au poids de la charge. Enfin, le chariot freine automatiquement au relâché des papillons. Des options telles que les phares avant LED et le BlueSpot™ Linde renforcent encore la sécurité.
- Châssis robuste avec contours arrondis
- Volant souple à recentrage automatique
- Réduction automatique de la vitesse dans les virages
- Freinage sécurisé dans toutes les situations avec le triple système de freinage
Ergonomie
Chaque opérateur peut adapter individuellement le préparateur de commandes à ses besoins : le volant Linde et le dossier sont réglables en hauteur, pour que l'opérateur puisse adopter une position confortable et adaptée. les éléments de commande se trouvent directement sur le volant Linde ce qui permet à l'opérateur de les atteindre et de les utiliser de manière intuitive, avec les deux mains. Une plateforme amortie avec un tapis en caoutchouc antidérapant diminue les vibrations transmises à l’opérateur. L’accès au poste de conduite a également été conçu pour être particulièrement ergonomique : Un large accès avec une marche basse facilite la montée et la descente des deux côtés.
- Volant Linde réglable en hauteur
- Dossier réglable avec assise rabattable
- Plateforme amortie avec revêtement en caoutchouc
- Large accès des deux côtés
- Marche d'accès basse
Manutention
Entraîné par un moteur asynchrone 3 kW, le préparateur de commandes atteint très rapidement sa vitesse de pointe de 12 km/h. Les batteries plomb-acide ou, en option, lithium-ion, assurent un approvisionnement en énergie optimal et adapté aux besoins de la flotte. Avec le système de commande intuitif du volant Linde, le cariste gère facilement et précisément toutes les fonctions de translation et du mât. Pour le picking aux premier et deuxième niveaux du rayonnage, un poste de conduite élevable est disponible en option. Un écran multifonction clair, de nombreux espaces de rangement dans le chariot et des commandes accompagnantes en option placées des deux côtés du châssis augmentent l’efficacité des opérations.
- Puissant moteur asynchrone 3 kW
- Accélération rapide jusqu’à 12 km/h
- Volant intuitif Linde
- Écran multifonction clair
- Nombreux espaces de rangement sur le chariot
Maintenance
Le préparateur de commandes exige peu de maintenance, le premier contrôle de maintenance n’étant nécessaire qu’après 1 000 heures de fonctionnement. La technologie asynchrone ne requiert absolument aucune maintenance. Les freins ne requièrent aucun réglage. Pendant la maintenance, le technicien peut facilement retirer le capot avant du compartiment moteur pour accéder à tous les composants. Tous les faisceaux de câbles et les câbles sont placés de manière claire pour une maintenance rapide. Le technicien peut accéder simplement aux données clés du chariot directement depuis son PC grâce à la connexion CAN bus.
- 1 000 heures sans contrôle de maintenance
- Technologie asynchrone sans maintenance
- Pas de réglage des freins
- Accès libre à tous les composants clés
- Connexion CAN bus pour la lecture des données du chariot
Vidéos et images
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Levée | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge | Rayon de giration | Voltage et capacité (5h) de la batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| N20 C D | 1,2 / 2,0 (t) | 1580 (mm) | 9 / 12 km/h | 2313 / 2440 (mm) | 24 / 420/465 (V)/(Ah) o. kWh |
Équipements en option
-
Option semi-automatique
-
Poste de conduite élevable
-
Gestion de flotte
-
Bandeaux LED avant
-
Plateforme amortie
-
Dosseret de charge
-
BlueSpot™ Linde
-
Technologie Li-Ion
-
Commandes accompagnantes
-
Rétroviseur avant panoramique
-
Changement latéral de batterie
-
Analyse des accidents
-
Amortissement de la descente
-
Contrôle d’accès
Option semi-automatique
Les deux modes de conduite SA (semi-automatique ; SA) raccourcissent les distances de marche et réduisent la nécessité de monter et de descendre constamment du chariot, car le préparateur de commandes suit automatiquement l'opérateur ou le précède. Cela augmente considérablement l'efficacité de la préparation de commande au sol.
Poste de conduite élevable
La plateforme opérateur peut être levée jusqu’aux premier et deuxième niveaux du rayonnage afin de réaliser du picking occasionnel à une hauteur allant jusqu’à 2,8 mètres.
Gestion de flotte
La solution de gestion de flotte Linde connect: permet d’analyser l'utilisation de la totalité des chariots, afin d'optimiser leur charge et leur maintenance.
Bandeaux LED avant
Les deux bandeaux LED se trouvent à l'avant et offrent un éclairage puissant et diffus. Ils sont étanches à l’eau et à la poussière.
Plateforme amortie
Les vibrations provoquées par les irrégularités du sol sont réduites par un système d'amortissement pneumatique.
Dosseret de charge
Le dosseret de charge, adapté à la hauteur de la charge, apporte une protection supplémentaire à l'opérateur et à la marchandise.
BlueSpot™ Linde
L'avertisseur lumineux BlueSpot™ Linde améliore la sécurité autour du chariot, car le point lumineux LED permet au chariot d’être visible sans nuisance sonore.
Technologie Li-Ion
Avec la technologie innovante des batteries au lithium ion Linde, les chariots peuvent être rechargés beaucoup plus rapidement et profiter de recharges intermédiaires pendant les pauses.
Commandes accompagnantes
Les commandes se situent de chaque côté du chariot. Ces dernières permettent à l'opérateur de diriger le préparateur de commandes directement depuis le châssis tout en marchant à côté.
Rétroviseur avant panoramique
Un grand rétroviseur placé à l’avant du chariot élévateur offre une vision panoramique, ce qui renforce la sécurité de l'opérateur, de la charge et des piétons.
Changement latéral de batterie
La sortie latérale de la batterie avec support à rouleaux permet un changement rapide, particulièrement intéressant pour le travail en multi-postes.
Analyse des accidents
Qu’il s’agisse d’erreur de conduite, de sols irréguliers ou d’une utilisation inappropriée du chariot, un détecteur de chocs enregistre les impacts. L’évaluation des données via le logiciel de gestion de flotte permet d'identifier la cause des dommages et accidents.
Amortissement de la descente
La vitesse de descente des fourches est réduite lorsque celles-ci sont chargées à pleine capacité. Cela permet de protéger la marchandise contre d’éventuels dommages.
Contrôle d’accès
Le contrôle d’accès via le système de gestion de flotte connect: assure que seules les personnes autorisées utilisent les chariots. L'opérateur doit s’identifier avant le démarrage du chariot au moyen d’un code PIN ou d’une carte RFID.
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