Gerbeurs D12 – D14 SP

Les chariots D12 – D14 SP sont équipés du système d’assistance Linde OptiLift. Celui-ci permet des mouvements de levage précis et intuitifs, et garantit une manutention silencieuse et peu gourmande en énergie. L'ensemble formé par la plateforme et les éléments de commande est entièrement découplé du châssis et suspendu, permettant ainsi d'absorber les vibrations et les secousses dues aux irrégularités du sol. Sur les double-gerbeurs D12 – D14 SP, le cariste se tient à 45° par rapport aux fourches. Ainsi, il domine son environnement dans toutes les directions, sans devoir tourner le dos ou la nuque. En option, les chariots peuvent être dotés du concept de commande e-driver de Linde, spécialement conçu pour la position à 45° et la commande à une main. La direction assistée électrique permet quant à elle de diriger le chariot sans effort. La vitesse de translation et la résistance de guidage s’adaptent automatiquement et en continu à l’angle de braquage. La direction réglable en hauteur peut être adaptée en fonction de la taille du cariste.

Les chariots D12 – D14 SP sont capables de transporter en même temps deux palettes de 1 000 kg chacune. Même à pleine charge, le puissant moteur asynchrone 3 kW des chariots permet d'atteindre 10 km/h : parfait pour un transport rapide. Ils disposent par ailleurs d’une capacité résiduelle élevée pour lever des charges jusqu’à quatre mètres de hauteur. Pour les utilisations intensives, il est recommandé d’équiper les chariots d’une batterie Li-Ion Linde avec chargeur embarqué. L'e-driver Linde est également conçu pour une utilisation intensive des double-gerbeurs. Tous les éléments de commande sont intégrés à l’unité de commande optimisée pour la position à 45°, et s’utilisent facilement à une main.

Grâce à leur structure robuste dotée de nombreux composants à faible usure et sans maintenance tels que le puissant moteur asynchrone, les chariots D12 – D14 SP garantissent une disponibilité élevée et des coûts d’entretien réduits. Conformément au principe « Design to Service », toutes les pièces des double-gerbeurs nécessitant une maintenance sont faciles d’accès pour le technicien de service. Un port de diagnostic permet au technicien d’accéder à toutes les données du chariot via une connexion CAN Bus. Grâce à la nouvelle architecture électrique et électronique, le diagnostic de panne peut être effectué sans fil, et les mises à jour et autres fonctions peuvent être installées « over the air » si le chariot est doté de l’unité de transfert de données en option.