Frontaux électriques E35 – E50

Le E35 – E50 offre un concept de commande ergonomique et intuitif grâce notamment à une cabine spacieuse et confortable. L’utilisation du volant, de la mono-pédale et des leviers proportionnels Duo® intégrés dans l’accoudoir requiert un minimum de mouvements. Les essieux d’entraînement et de direction ainsi que le mât de levage sont découplés du châssis par des silentblocs, ce qui protège le cariste des secousses et vibrations. Une large sélection de sièges ergonomiques offre une protection active contre les risques liés à de mauvaises postures de conduite. De nombreuses fonctionnalités telles que les suspensions pneumatiques, le soutien lombaire, le siège chauffant et la ventilation du siège renforcent le confort. Via l’écran 3,5 pouces, le cariste obtient rapidement toutes les informations importantes sur le chariot élévateur. Un écran 7 pouces est disponible en option.

Les puissants moteurs à réluctance synchrone assurent une productivité élevée. Grâce à l’essieu de direction bi-tourelle de Linde et à l’entraînement avant à deux moteurs, les chariots E35 – E50 sont faciles à manœuvrer même dans les espaces restreints. Le concept de commande intuitif, le poste de conduite ergonomique et le large champ de vision permettent à l’opérateur de gérer son chariot avec précision et en toute sécurité dans n’importe quelle situation, pour atteindre une productivité maximale. Même en cas de chargement et déchargement en hauteur, les chariots électriques sont parfaitement sûrs : les vérins d’inclinaison en hauteur et la structure résistante à la torsion du mât garantissent une capacité résiduelle élevée et une parfaite résistance à la torsion. Le système de gestion énergétique permet de mêler efficience et performance. Les chariots peuvent être alimentés par des batteries plomb ouvert ou lithium-ion ainsi que par des piles à combustible.

La robuste structure du E35 – E50 garantit une disponibilité élevée. Cela est rendu possible notamment par des éléments sans usure ni maintenance comme l’entraînement avant à deux moteurs, l’électronique de puissance encapsulée et les vérins d’inclinaison sans graissage. L’huile du système hydraulique de levage ne doit être remplacée qu’après 6 000 heures de fonctionnement. Sur l’écran de 3,5 pouces de série, le cariste peut voir toutes les informations importantes d’un seul coup d’œil, comme le niveau de batterie restant, les signaux d’avertissement et les heures de fonctionnement. Les mises à jour logicielles et les diagnostics de pannes peuvent également être réalisés à distance. Cela réduit le nombre d’interventions sur place nécessaires, et donc les frais de maintenance dans leur ensemble. Le nombre d’heures de fonctionnement est régulièrement contrôlé afin de déterminer les échéances de maintenance et de réparation et ainsi offrir un service sur mesure.