- 0 - 2 000 (kg)
- 0 - 8 000 (mm)
Frontaux électriques E16 – E20 P (chariots quatre roues)
Chariot polyvalent
Maniabilité, performances et modularité
Les chariots frontaux électriques E16 – E20 P sont les plus productifs et polyvalents de leur catégorie. Avec leur structure compacte, leur maniabilité exceptionnelle et leur vitesse allant jusqu’à 20 km/h, ils atteignent une capacité de manutention maximale. La version 4 roues dotée de l’essieu de direction combiné innovant de Linde allie en outre une maniabilité maximale et une stabilité optimale. Au total, le chariot quatre roues est disponibles en sept versions différentes, avec diverses capacités de batterie et tailles de châssis. Ainsi, les E16 – E20 P offrent le choix de modèles le plus vaste de la catégorie de charge des 1 à 2 tonnes. La flexibilité maximale s’applique également à la source d’énergie : des batteries plomb ouvert et Li-Ion ainsi que des systèmes de pile à combustible Linde sont disponibles au choix. Grâce au principe Plug and play, les exploitants de flottes peuvent continuer à utiliser leurs batteries existantes, ou remplacer les batteries plomb ouvert par des modèles lithium-ion sans modification. Avec leur capacité de manutention, leur efficience énergétique, la diversité de leurs modèles et leur valeur de revente élevée, les E16 – E20 P représentent un choix rentable.
Caractéristiques
Sécurité
La structure mince du mât de levage, le montant A étroit, la cabine spacieuse et la plaque frontale abaissée des chariots E16 – E20 P offrent au conducteur une excellente visibilité sur la charge et l’environnement de travail. Les étroites traverses du toit assurent une vue dégagée lors du stockage et déstockage. Sur demande, un toit de protection en verre blindé améliorera encore davantage la visibilité vers le haut. Le centre de gravité abaissé du chariot, les vérins d’inclinaison placés en hauteur et la structure de mât résistante à la torsion permettent d’éviter tout risque de basculement. Un système de contrôle électronique de la boucle de ceinture rappelle au cariste de s’attacher. Le frein de stationnement automatique empêche le chariot de rouler de manière incontrôlée sur les pentes. Pour plus de sécurité, un système d’assistance Linde de série réduit automatiquement la vitesse du chariot dans les virages. Les leviers proportionnels Duo®, également de série, limitent l’inclinaison du mât et les mouvements de levage en fonction du poids de la charge et de la hauteur de levage afin de limiter le risque de basculement lors de tâches en hauteur. D’autres systèmes d’assistance tels que le Linde Speed Assist, le Linde Load Control / Active, le Linde Safety Guard, le radar anticollision et la Caméra Intelligente Anticollision sont également disponibles en option.
- Excellente vision panoramique
- Centre de gravité du chariot bas et
vérins d’inclinaison en hauteur pour plus de stabilité - Système Linde de réduction automatique de la vitesse dans les virages
- Leviers proportionnels Duo® pour éviter le basculement du chariot
- De nombreux systèmes d’assistance en option
Ergonomie
Les chariots E16 – E20 P offrent un poste de travail confortable et ergonomique, qui permet de travailler sans fatigue et de rester concentré même lors de longues journées de travail. Le mât, l’essieu d’entraînement et l’essieu de direction sont dotés de paliers en élastomère. Cela améliore l’absorption des chocs et protège le cariste des vibrations nocives dues aux irrégularités du sol. La spacieuse cabine dispose d’un écran graphique 3,5 pouces parfaitement clair et d’éléments de commande placés à portée de main. Un vaste éventail de sièges confortables, avec différents dossiers, revêtements et suspensions, permet à chaque cariste d’adopter une position détendue. Pour une température optimale dans n’importe quelle situation de travail, les chariots sont disponibles avec une cabine fermée, avec chauffage et climatisation de série. Le concept de commande innovant Linde Steer Control avec mini-volant ou joystick à la place du volant est disponible en option. Il réduit les risques de TMS de l’opérateur et permet des manœuvres précises.
- Concept de découplage complet
- Large choix de sièges confortables
- Commande ergonomique et intuitive
- Écran 3,5 pouces graphique
- Climatisation et chauffage en option
Maniabilité
Les chariots E16 – E20 P impressionnent par leur maniabilité exceptionnelle. La version à 4 roues avec essieu de direction combiné Linde garantit par ailleurs une stabilité maximale. Avec une vitesse allant jusqu’à 20 km/h, ils constituent le choix idéal pour des trajets de transport rapides et assurent une capacité de manutention maximale en entrepôt. La technologie 48 V établit un équilibre parfait entre puissance, efficience et rentabilité. Grâce à leur structure modulaire, ces chariots peuvent être dotés de différents systèmes énergétiques, des batteries plomb ouvert ou Li-Ion aux piles à combustible. Les batteries existantes peuvent continuer à être utilisées sans problème. Grâce au principe Plug and play, les batteries plomb ouvert peuvent être remplacées à tout moment par des modèles lithium-ion. La porte de batterie latérale et le cadre ouvert vers le bas facilitent grandement le changement de batterie en fonctionnement sur plusieurs équipes. Un chargeur embarqué en option permet de recharger rapidement la batterie, où que l’on se trouve. Les chariots peuvent être intégrés aux processus dématérialisés, et la maintenance peut être effectuée à distance.
- Vitesse maximale allant jusqu’à 20 km/h
- Passage facile du plomb ouvert au Li-Ion (Plug & Play)
- Porte latérale pour un changement de batterie aisé
- Connectivité pour intégration aux processus dématérialisés
- Chargeur embarqué en option
Entretien
La structure robuste des chariots E16 – E20 P offre la garantie de coûts d’entretien réduits et d’une grande disponibilité des chariots. L’essieu d’entraînement à moteurs électriques intégrés et le convertisseur sont encapsulés pour les protéger de la poussière et de l’eau et ne requièrent presque aucun entretien. Pour faciliter et accélérer la maintenance, les techniciens de service disposent d’un accès aisé à toutes les pièces clés. Par ailleurs, le chariot élévateur dispose d’un capot de batterie rabattable afin de faciliter le contrôle quotidien de la batterie plomb ouvert. L’optimisation des processus de maintenance à l’aide de la transmission sans fil et de l’analyse des données du chariot permet d’éviter les temps d’arrêt inutiles. La première révision globale n’est requise qu’au bout de 1000 heures de fonctionnement. La première vidange de l’huile hydraulique et le premier remplacement des filtres correspondants peuvent même attendre 6000 heures (environ trois ans).
- Structure robuste, peu exposée à l’usure
- Moteurs électriques sans maintenance
- Longs intervalles de maintenance
- Composants faciles d’accès
- Capot rabattable pour un contrôle de batterie rapide
- Transfert de données sans fil
Caractéristiques techniques
Model | Capacité nominale/Charge | Levée | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge | Voltage et capacité (5h) de la batterie | Largeur d'allée avec palette 800x1200 en long |
---|---|---|---|---|---|
E16P | 1,6 (t) | 3050 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3513 (mm) |
E16P Container | 1,6 (t) | 2850 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3513 (mm) |
E16PH | 1,6 (t) | 3350 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 700/775 (V)/(Ah) o. kWh | 3532 (mm) |
E18P | 1,8 (t) | 3050 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3518 (mm) |
E18P Container | 1,8 (t) | 2850 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3518 (mm) |
E18PH | 1,8 (t) | 3350 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 700/775 (V)/(Ah) o. kWh | 3537 (mm) |
E20P | 2,0 (t) | 3050 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3557 (mm) |
E20P Container | 2,0 (t) | 2850 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 575/625 (V)/(Ah) o. kWh | 3557 (mm) |
E20PH | 2,0 (t) | 3350 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 700/775 (V)/(Ah) o. kWh | 3541 (mm) |
E20PL | 2,0 (t) | 3050 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 690/750 (V)/(Ah) o. kWh | 3610 (mm) |
E20PL Container | 2,0 (t) | 2850 (mm) | 20 / 20 km/h | 48 / 690/750 (V)/(Ah) o. kWh | 3610 (mm) |
Équipements en option
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Cabine complète
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Climatisation avec chauffage intégré
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Large choix de sièges
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Indicateur du poids de la charge
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Écran multifonction
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Linde Steer Control
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Linde Load Control / Active
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Linde Speed Assist
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Radar anticollision
Cabine complète
La cabine confort protège le cariste et, avec son toit en verre blindé et ses grandes portes vitrées, offre une excellente visibilité sur la charge et l’environnement de travail.
Climatisation avec chauffage intégré
La puissante climatisation avec chauffage et filtre à pollen intégrés assure une température de travail agréable dans la cabine en été comme en hiver et évite la buée sur les vitres.
Large choix de sièges
Une large sélection de sièges ainsi que des fonctions telles que les suspensions pneumatiques, le soutien lombaire, le siège chauffant ou la ventilation du siège, renforcent le confort et protègent activement contre les risques liés à de mauvaises positions de conduite.
Indicateur du poids de la charge
Avec cette fonction en option, le poids actuel de la charge est indiqué à l’écran pour le cariste.
Écran multifonction
Outre les informations du chariot élévateur, l’écran 7 pouces peut également afficher les messages du Linde Load Control / Active ou les images des caméras du mât ou de recul. La répartition de l’écran et les affichages peuvent être paramétrés individuellement.
Linde Steer Control
Le concept de commande innovant Linde Steer Control de Linde remplace le volant classique par un mini-volant ou un joystick pour atteindre un niveau supérieur d’ergonomie, de précision et de sécurité.
Linde Load Control / Active
Sur les chariots élévateurs à contrepoids, l’utilisation du Linde Load Control / Active permet de limiter fortement le risque de basculement.
Linde Speed Assist
Le système d’assistance à la conduite Linde Speed Assist adapte automatiquement la vitesse maximale du chariot à l’environnement et à la situation de conduite.
Radar anticollision
Le système d’assistance Radar anticollision détecte les objets lors des trajets en marche arrière, avertit le cariste du risque de collision et, si nécessaire, freine le chariot jusqu’à ce qu’il s’arrête.