Härtetest des Linde Xi20 P bei Klingele Paper & Packaging

Leicht kann ziemlich schwer sein: Diese Aussage würde das Logistikteam von Klingele Paper & Packaging sofort unterschreiben. Denn im Delmenhorster Wellpappenwerk fordert das gewichtsmässig leichte Erzeugnis Mannschaft und Stapler tagtäglich heraus. Mittendrin: der neue Linde Xi20 P mit vollintegrierter Li-ION-Batterie.

Wellpappe hin oder her – was im Delmenhorster Klingele Paper & Packaging Wellpappenwerk warenflusstechnisch abläuft, ist alles, nur kein Pappenstiel. „Von acht Stunden Schicht sitzen unsere Lageristen hier im Fertigwarenlager manchmal siebeneinhalb Stunden auf dem Stapler“, gibt Logistics Manager Nicolai Leese einen ersten Einblick in das anspruchsvolle Geschäft. Seit 1955 produziert der Betrieb am Standort unter anderem Wellkisten, welche später etwa als Umverpackungen für Molkereien und Tierfutterhersteller genutzt werden. Die Nachfrage nach dem Verpackungsprodukt ist so hoch, dass binnen 24 Stunden schon mal 1.500 Paletten bewegt und 60 bis 80 Lkw mit Ware beladen werden müssen. Umso passender also, dass das Unternehmen seit Mitte 2024 einen völlig neuen Performance-Profi auf Herz und Nieren testet: den elektrischen Linde Xi20 P.

Chaotisches Lagerprinzip fordert dauerhaft Höchstleistung

Falten wir die Geschichte etwas weiter auf: Im Outbound-Lager bei Klingele hat das Logistikteam zwei zentrale Jobs. „Einmal geht es ums kontinuierliche Abfahren der Produktion. Pro Schicht macht das immer ein Fahrer, je nach Auslastung ziehen wir weitere hinzu. Die übrigen Kollegen kümmern sich ums Kommissionieren. Vergeben werden die Fahraufträge über RFID-Terminals in den Staplern“, erläutert Logistics Manager Nicolai Leese. Die Lagerhaltung erfolgt dabei nach dem chaotischen Prinzip. „In unserer Branche findet man häufig automatisierte Hochregallager“, sagt General Manager Patrick Ginter und ergänzt: „Ein chaotisches, durch RFID gestütztes Blocklager kann uns aber deutlich mehr Flexibilität bieten, sofern man auf leistungsstarke, zuverlässige und vor allem verfügbare Stapler zählen kann.“

Elektrostapler mit Li-ION-Technologie sind schon längst Standard

Verrichteten im Delmenhorster Fertigwarenlager anfangs noch Blei-Säure-Geräte ihren Dienst, hat das Unternehmen inzwischen komplett auf Lithium-Ionen-Stapler von Linde Material Handling umgestellt. „Früher mussten pro Stapler drei Blei-Säure-Batterien vorgehalten werden: eine zum Fahren, eine zum Laden und eine, die währenddessen abkühlte. Davon wegzukommen war für uns ein Segen. Das hat mit der Verfügbarkeit zu tun, die wir durch regelmässiges Zwischenladen der Li-ION-Stapler und ein Backup-Gerät problemlos erreichen; wir profitieren aber auch von der konstanten Leistungsabgabe und – dank einfacherem Handling – einem Plus beim Arbeitsschutz. Kurzum: Die Lithium-Ionen-Stapler performen schlichtweg um einiges besser“, führt Logistics Manager Nicolai Leese aus.

Linde Xi20 P: Was macht den Elektrostapler so außergewöhnlich?

Spätestens das Stichwort Performance bringt uns wieder zum eingangs erwähnten Linde Xi20 P. „Konstruktiv haben wir hier ein völlig neues Fahrzeugkonzept, das auf maximale Leistung und Dauerbetrieb ausgelegt ist – wie es der Warenfluss bei Klingele erfordert“, sagt Stephan Pleus vom betreuenden Linde-Netzwerkpartner Willenbrock Fördertechnik aus Bremen. Hauptverantwortlich dafür ist eine kluge Kombination aus Li-ION-Batterie, 90-Volt-Technologie und neu entwickelten Synchron-Reluktanzmotoren. Letztere verfügen zudem über ein innovatives Wärmemanagement, sodass die Leistungsteile selbst bei dauerhaft extremer Belastung stets bei idealer Temperatur arbeiten.

Hier trifft Leistung auf Stabilität & Wendigkeit

Was auf dem Papier gut klingt, fühlt sich nach drei Monaten Feldtest mit dem Prototyp des Linde Xi20 P tatsächlich genauso an: „Der Linde Xi hat beim Fahren ordentlich Wumms. Die Richtungswechsel klappen sehr schnell und man ist auch in den Kurven flink unterwegs“, erzählt Schichtkoordinator Walter Lazar. Lagerkollege Matthias Harms attestiert dem Stapler zugleich eine satte Standfestigkeit: „Wir fahren hier manchmal mit drei Paletten auf den Gabeln. Der Linde Xi bleibt trotzdem immer stabil; man fühlt sich absolut sicher.“ Erreicht wird diese Balance aus Stabilität und Wendigkeit unter anderem durch die Linde Kombi-Lenkachse. Dank ihr bietet der Linde Xi20 P, den man bei Klingele in der 4-Rad-Ausführung testet, nahezu die gleiche Wendigkeit wie die ebenfalls erhältliche 3-Rad-Version mit Drehschemel-Achse.

Der Linde Xi20 P ist auch in Sachen Platz & Komfort eine Klasse für sich

Punkte sammeln kann der Linde Xi20 P beim Klingele-Team ausserdem mit seiner hohen Hub- und Senkperformance, die 20 Prozent über dem Branchendurchschnitt liegt. Anders als bei konventionellen Elektrostaplern ist bei den Linde Xi-Modellen die Batterie fest ins Fahrzeug integriert. Weil damit der sonst übliche Batterietrog entfällt, konnten die (jetzt grössere) Einstiegsstufe niedriger platziert und der Fahrerarbeitsplatz neu angeordnet werden.

Lagerist Thomas Lüssen, stattliche 2,04 Meter gross, berichtet: „Ich habe drinnen deutlich mehr Kopffreiheit als in meinem bisherigen Stapler. Und auch der Fussraum ist grösser geworden, obwohl das Fahrzeug an sich ja kompakter wurde. Ich find’s klasse!“ Viel Lob erntet darüber hinaus das vibrationsarme Fahrgefühl. Dafür sorgen – neben dem luftgefederten Fahrersitz – spezielle Elastomer-Ringlager, über die Mast, Antriebsachse und Lenkachse vom Chassis entkoppelt sind.

Fazit: Der Linde Xi20 P trifft die Kundenanforderungen auf den Punkt

Ein zufriedenes Team, überzeugende Umschlagsleistung, hohe Verfügbarkeit: Angesichts dieses Zwischenfazits wundert es wenig, dass die Verantwortlichen bei Klingele den Prototypen des Linde Xi20 P durch und durch für branchentauglich befinden.

General Manager Patrick Ginter zieht eine erste Bilanz: „Von der Li-ION-Technologie sind wir wegen der Leistung, des Handlings und der Nachhaltigkeit ohnehin überzeugt. Mit den Xi-Modellen hat Linde Material Handling jetzt ein Fahrzeugkonzept hingestellt, das für unsere spezifischen Anforderungen – allen voran das Tempo und den Dauerbetrieb – wirklich rundum geeignet ist.“