Automatisierte Fahrzeuge
Technologie im Fluss
Fahrerlos rund um die Uhr
Automatisierte Logistikfahrzeuge sind die Zukunft des effizienten Materialflusses. Sie entlasten Mitarbeiter von ermüdenden Transportaufgaben, steigern die Umschlagsleistung und reduzieren die Fehler- und Unfallraten im Lager. Mit den Elektrostaplern, Hubwagen und Schleppern der MATIC-Reihe bietet Linde Material Handling ein breites Sortiment hochentwickelter Automatisierungslösungen. Alle Modelle verfügen über intelligente Navigations- und Sicherheitstechnologie, lassen sich aber auch konventionell per Handsteuerung manövrieren.
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P-MATIC - Schlepper
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L-MATIC - Hochhubwagen
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L-MATIC HD - Hochhubwagen
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L-MATIC AC - Gegengewichts-Hochhubwagen
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K-MATIC - Schmalgangstapler
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R-MATIC - Schubmaststapler
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C-MATIC – Autonomous Mobile Robot (AMR)
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C-MATIC HP – Autonomous Mobile Robot (AMR)
P-MATIC - Schlepper
- Transport von Schwerlastgütern zur Produktionslinie
- Routenzug-Anwendungen
- Entsorgung von Wertstoffen
L-MATIC - Hochhubwagen
- Aufnehmen und Einlagern in geringen Höhen
- Vom Förderband zur maschinellen Kommissionierung
- Handling von Palletten und Gitterboxen
L-MATIC HD - Hochhubwagen
- Aufnehmen und einlagern mittelschwerer Lasten in geringen Höhen
- Lastentransport vom Lager zur Maschine
- Handling von Gitterboxen und Transportcontainern
L-MATIC AC - Gegengewichts-Hochhubwagen
- Aufnehmen und Einlagern in geringen Höhen
- Von Ein-und Auslagerung bis zur Beschickung von Förderbändern
- Handling von geschlossenen Paletten, Palettenkörben oder Gitterboxen
K-MATIC - Schmalgangstapler
- Ein- und Auslagern in Schmalgängen in grossen Höhen
- Modulares Baukastensystem
- Komplettes Handling von Palletten
R-MATIC - Schubmaststapler
- Ein- und Auslagern in hohen Höhen
- Transport von Waren für Versorgung der Produktion
- Innovatives 3D-Kamerasystem zum präziseren Ein- und Auslagern im Regal
C-MATIC – Autonomous Mobile Robot (AMR)
- Direkter Paletten- oder Tischtransport
- Materialtransport und Produktionsversorgung über kurze und mittlere Distanzen
- Ideal für den Einsatz bei beengten Platzverhältnissen
C-MATIC HP – Autonomous Mobile Robot (AMR)
Transport von Paletten und Rollgestellen über mittlere und lange Strecken
Laser-Scanner erfasst Hindernisse im Fahrzeugumfeld
Optimal für den Einsatz im teilautomatisierten Betrieb
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Automatisierung auf allen Ebenen
Die MATIC-Fahrzeuge eignen sich für die unterschiedlichsten Anwendungsbereiche im Warenfluss. Insgesamt sind vier Einsatzgebiete zu unterscheiden: Automatische Schlepper kommen für den Warentransport zum Einsatz. Automatisierte Niederhub-Kommissionierer eignen sich für das flache Anheben, Transportieren und Absetzen von Gütern. Die Hochhubwagen und Schubmaststapler der MATIC-Reihe sind für das Ein-und Auslagern auf mittleren bis hohen Regalebenen geeignet. Schmalgangstapler ermöglichen es schliesslich, die Arbeit auch in den beengten Verhältnissen und grossen Höhen eines Hochregallagers zu automatisieren.
Geonavigation
Die MATIC-Fahrzeuge von Linde werden durch ein Geonavigationssystem gesteuert. Mit einer Reichweite von bis zu 30 Metern tasten vier optische Lasersensoren die Fahrzeugumgebung in alle Richtungen ab (Standardausführung). Das unmittelbare Umfeld erfasst eine 3D-Kamera, die am höchsten Punkt des Fahrzeugchassis montiert ist. Die Daten aus beiden Erfassungssystemen werden zentral verrechnet. Das ermöglicht die Koordination mit anderen automatisierten Fahrzeugen und sorgt dafür, dass sich die MATIC-Modelle auch auf engstem Raum sicher bewegen.
Externe Orientierungshilfen, wie im Boden eingelassene Leitschienen oder Lichtreflektoren, sind nicht nötig. Bei einem Wechsel des Einsatzortes kartographieren die Fahrzeuge ihre Umgebung komplett neu.
Ihre Vorteile im Überblick
Sicher im Einsatz mit Menschen
Die MATIC-Fahrzeuge navigieren so exakt, dass sie gefahrlos mit Menschen zusammenarbeiten können. Die Geräte erkennen Menschen und Fahrzeuge in unmittelbarer Umgebung und registrieren auch plötzlich auftretende Hindernisse wie heruntergefallene Paletten. Die intelligente Steuerung bremst die Fahrzeuge so ab, dass sie angemessen auf Blockierung und Hindernisse reagieren können. Anschliessend nehmen die MATIC-Geräte ihre Aufgabe von selbst wieder auf. Für zusätzliche Sicherheit sorgen gut erreichbare Notausschalter.
Leichte Handhabung durch Benutzerfreundlichkeit
Alle Stapler und Hubwagen der MATIC-Reihe verfügen über einen übersichtlichen 7-Zoll-LED-Touchscreen, der dem Fahrzeugnutzer alle nötigen Informationen liefert. So werden etwa der geplante Fahrweg sowie der aktuelle Batteriestatus angezeigt. In Echtzeit listet der Bildschirm die aktuellen Logistikaufgaben auf und informiert über ihren Erledigungsstatus. Per PIN-Code können alle Serviceinformationen für die Fahrzeuge aufgerufen und die Daten über einen USB-Eingang ausgelesen werden.
Wirtschaftlichkeit durch perfekte Abstimmung
Den grössten Effizienzgewinn erzielen die MATIC-Fahrzeuge dort, wo sich monotone Logistikaufgaben fortlaufend wiederholen. Schichtübergreifend können sie in den Rund-um-die-Uhr-Betrieb der Lagerlogistik eingebunden werden. Jedes Fahrzeug verfügt über eine intelligente Steuerungssoftware, die in Echtzeit die Gesamtverwaltung der MATIC-Flotte ermöglicht. Sie weist den einzelnen Fahrzeugen Aufgaben zu und sorgt dafür, dass Fahrtwege und Geschwindigkeiten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Die Steuerungssoftware bietet zudem Schnittstellen für Anwendungen wie ERP (Enterprise Resource Planning) und WMS (Warehouse Management System) und synchronisiert die Fahrzeuge mit automatischen Hallentoren und Förderbändern.
Fahrzeuge nach Mass
Kein autonomer Stapler von Linde folgt bei der Ausstattung starren Prinzipien. Jedes Modell wird neben einer Serienausstattung auch mit optionalen Zusatzfeatures ausgeliefert. Dazu gehören zusätzliche Navigationsfeatures wie ein 2D-Vorhanglaser sowie laserbasierte seitliche Zusatzsensoren. Unterschiedliche Batteriegrössen und elektronisch authentifizierte Batterieschlösser, Barcodeleser sowie hydraulisch anpassbare Lastgabeln gehören ebenso zur Sonderausstattung der Modellreihe autonomer Linde-Stapler, wie unterschiedliche Antriebs- und Hubmotoren oder eine programmierbare Höhenbegrenzung für den Hubmast.
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